{"id":16020,"date":"2025-03-13T15:28:48","date_gmt":"2025-03-13T14:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/?p=16020"},"modified":"2025-03-22T09:07:31","modified_gmt":"2025-03-22T08:07:31","slug":"im-nachtzug-nach-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/de\/2025\/03\/im-nachtzug-nach-amsterdam\/","title":{"rendered":"Im Nachtzug nach Amsterdam"},"content":{"rendered":"

Im Schlaf \u00fcber 800 Kilometer zur\u00fccklegen: Das geht mit dem Nachtzug. Ideal, wenn man seinen CO2<\/sub>-Ausstoss reduzieren m\u00f6chte und gerne in den Schlaf geschaukelt wird.<\/strong><\/h1>\n

Langsam f\u00e4hrt der Nightjet aus dem Bahnhof Z\u00fcrich. Die Liegewagen sind gef\u00fcllt mit Reisenden, die sich demn\u00e4chst schlafen legen werden. Am Morgen werden sie in den Niederlanden wieder aufwachen.<\/p>\n

Schlafend unterwegs<\/strong><\/h2>\n

Mit dabei ist Jana. Die 24-J\u00e4hrige verreist schon zum vierten Mal mit dem Nachtzug. Jana ist ein selbsternannter Zug-Fan. Sie findet es spannend, wie sich die verschiedenen Nachtz\u00fcge je nach Land unterscheiden.<\/p>\n

In den Abteilen der Liegewagen hat man nicht viel Platz, da man sich den Raum mit vier bis sechs Personen teilt \u2013 dazu muss man bei einer solchen Reise bereit sein. Die Betten sind schmal, aber nicht wahnsinnig unbequem. Idealerweise schaukelt einen die Bewegung des Zuges in den Schlaf \u2013Umgebungsger\u00e4usche inklusive. Vor allem das Rattern der R\u00e4der und die quietschenden Schienen der relativ alten Wagen bleiben in Erinnerung. Luxus sieht anders aus.<\/p>\n

Alle ihre Reisen im Nachtzug hat Jana positiv in Erinnerung. Auf die Frage, ob f\u00fcr sie das Reisen im Liegewagen komfortabel sei, antwortet Jana: \u00abIch w\u00fcrde sagen ja. Ich romantisiere das vielleicht, aber wenn man da so eingekuschelt ist, ist das schon angenehm.\u00bb Sie sagt, in neueren Z\u00fcgen schlafe sie meistens besser, da diese leiser sind.<\/p>\n

Langsam reisen, nicht nur nach Amsterdam<\/strong><\/h2>\n

Amsterdam ist eines der beliebtesten Reiseziele der Europ\u00e4er:innen. Aus der Schweiz l\u00e4sst sich die Grachtenstadt t\u00e4glich mit dem Nachtzug erreichen. In etwas weniger als zw\u00f6lf Stunden f\u00e4hrt der Zug \u00fcber Deutschland in die Niederlande. Von Z\u00fcrich gibt es neben Amsterdam zahlreiche weitere Nachtverbindungen: zum Beispiel nach Berlin, Hamburg, Prag, Budapest, Wien, Zagreb oder Ljubljana.<\/p>\n

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\u00abF\u00fcr mich ist es ein kleines Abenteuer, nicht nur eine Reise.\u00bb<\/em><\/h3>\n

Die Vorstellung, mit einem Nachtzug zu reisen, wirkt vielleicht altmodisch. Doch in den letzten Jahren ist die Nachfrage danach gestiegen \u2013 einerseits auf Grund des zunehmenden Bewusstseins f\u00fcr den Klimaschutz und andererseits wegen des \u00abSlow Travel\u00bb Trends. Dabei reist man langsamer und bewusster und setzt auf intensive kulturelle Erlebnisse in der Zieldestination. Nicht das stressige Abklappern von Sehensw\u00fcrdigkeiten steht im Fokus, sondern das Reisen mit dem Wissen, dass man nicht alles sehen muss. Dabei ist auch die An- und Abreise Teil des Erlebnisses. So auch f\u00fcr Jana: \u00abF\u00fcr mich ist es ein kleines Abenteuer, nicht nur eine Reise.\u00bb<\/p>\n

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Gut f\u00fcrs Klima<\/strong><\/h2>\n

Reisen mit dem Zug ist gut f\u00fcrs Klima. Mit einer Zugreise von Z\u00fcrich nach Hamburg st\u00f6sst man laut SBB 170 Kilogramm CO2<\/sub> weniger aus als mit dem Flugzeug. Die \u00f6kologische Auswirkung ihrer Reise ist auch ein wichtiger Grund, weshalb sich Jana f\u00fcr den Nachtzug entschieden hat. Kurzstreckenfl\u00fcge kann man gut mit dem Nachtzug ersetzen, wenigstens in die angebundenen St\u00e4dte. Selbst wenn man nicht der gr\u00f6sste Fan von langen Zugreisen ist.<\/p>\n

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Eine teure Sache? <\/strong><\/h2>\n

Ein solches Abenteuer kann teuer sein \u2013 muss es aber nicht. Je nach Jahreszeit und je nach Destination kosten Pl\u00e4tze im Liegewagen nur 60 Franken. Dieser Preis kann durchaus mit Flugpreisen mithalten. Dazu spart man sich je nach dem eine \u00dcbernachtung in einem Hotel \u2013 und beim Gep\u00e4ck sind auch keine Limiten vorhanden. Auch f\u00fcr Jana ist der Preis ausschlaggebend: \u00abDer Kostenpunkt spielt schon eine Rolle. Die Reise nach Amsterdam war relativ g\u00fcnstig, weil wir fr\u00fch gebucht haben. Wenn der Nachtzug zu teuer ist, w\u00fcrde ich ihn auch nicht w\u00e4hlen.\u00bb<\/p>\n

Ausbaupotenzial vorhanden<\/strong><\/h2>\n

Das Angebot an Nachtzugverbindungen ist ausbauf\u00e4hig. Die Planung neuer Strecken ist allerdings holprig. Das Projekt eines Nachtzugs von Z\u00fcrich nach Barcelona konnte mangels finanzieller Mittel der SBB nicht umgesetzt werden.<\/p>\n

Ausserdem k\u00f6nnten die Zugunternehmen durch die Modernisierung der Wagen neue Kund:innen gewinnen und dadurch die Erfahrung aller Reisenden bereichern. Auch Jana w\u00fcnscht sich eine Erweiterung des Angebots. Wichtig findet sie, dass das bestehende Angebot zuverl\u00e4ssig funktioniert. Dann steht einem grossartigen Abenteuer mit dem Nachtzug nichts im Weg.<\/p>\n

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Text<\/strong> Angelika Scholz<\/h3>\n

Foto <\/strong>Simon Tartarotti (Unsplash)<\/h3>\n
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