{"id":15141,"date":"2023-09-25T12:00:23","date_gmt":"2023-09-25T10:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/?p=15141"},"modified":"2023-09-11T16:57:49","modified_gmt":"2023-09-11T14:57:49","slug":"la-laponie-en-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/2023\/09\/la-laponie-en-train\/","title":{"rendered":"La Laponie en train"},"content":{"rendered":"

Fribourg \u2013 Rovaniemi (Finlande), c\u2019est 3158 kilom\u00e8tres parcourus, 45 heures de trajets, 8 changements effectu\u00e9s, 5 pays travers\u00e9s, 20 degr\u00e9s de latitudes engrang\u00e9s, 2 fuseaux horaires exp\u00e9riment\u00e9s. Mais pourquoi est-ce quelqu\u2019un souhaiterait s\u2019infliger une chose pareille\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

Tout d\u2019abord, je me dois d\u2019\u00e9riger une statue \u00e9crite \u00e0 la gloire d\u2019Alison Eug\u00e9nie (elle y tient) Bender pour avoir organis\u00e9 ce voyage en Finlande d\u2019une main de ma\u00eetre, et \u00e0 J\u00e9r\u00f4me Meyer et Roshan Hafezalsehe pour leur excellentissime compagnie durant ce long trajet. Spectrum<\/em> tient \u00e9galement \u00e0 adresser ses remerciements au rectorat et \u00e0 l\u2019AGEF, qui ont financ\u00e9 cette exp\u00e9dition.<\/p>\n

Pourquoi\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Si notre choix s\u2019est port\u00e9 sur le rail, c\u2019est avant tout pour des raisons \u00e9cologiques. L\u2019urgence climatique devenant chaque ann\u00e9e de plus en plus critique, il est essentiel que de r\u00e9elles alternatives aux modes de vie actuels soient accessibles et enviables. Pour une telle destination, le train revient 100CHF moins cher, et les \u00e9missions de CO2<\/sub> g\u00e9n\u00e9r\u00e9es sont presque 100x moindres par rapport \u00e0 l\u2019avion\u00a0!<\/p>\n

Pourquoi\u00a0? [reprise]<\/strong><\/p>\n

Mais, se d\u00e9placer de la sorte, c\u2019est aussi exp\u00e9rimenter le voyage d\u2019une autre mani\u00e8re, sortir de cet effet \u00ab\u00a0t\u00e9l\u00e9portation\u00a0\u00bb que l\u2019on peut ressentir apr\u00e8s avoir pass\u00e9 quelques heures dans un a\u00e9roplane qui nous aura d\u00e9plac\u00e9 de plusieurs MILLIERS de kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Le train, pour les longues distances, c\u2019est voir d\u00e9filer le paysage, c\u2019est entendre le meilleur contr\u00f4leur de tous les temps (c\u0153ur sur toi contr\u00f4leur danois anonyme) faire des annonces dans une langue dont vous ne comprenez que la m\u00e9lodie, mais qui vous informe malgr\u00e9 tout \u00ab\u00a0qu\u2019un arbre est tomb\u00e9 sur les voies, notre train est retard\u00e9 pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le train, la nuit, c\u2019est accepter malgr\u00e9 soi que la \u00ab\u00a0voiture-couchette\u00a0\u00bb que vous aviez r\u00e9serv\u00e9 n\u2019a de couchette que le nom, et qu\u2019il faudra bien faire avec le si\u00e8ge un peu inclin\u00e9 que vous avez en guise de consolation.<\/p>\n

Le train, la nuit, c\u2019est se faire r\u00e9veiller \u00e0 trois heures du matin par un contr\u00f4leur allemand qui aura sciemment<\/em> choisi, pour v\u00e9rifier la validit\u00e9 de votre titre de transport, ce moment o\u00f9 vous vous appr\u00eatiez enfin \u00e0 entrer dans une phase du sommeil que l\u2019on qualifiera poliment de presque profonde.<\/p>\n

Le train, en Europe, c\u2019est se rendre compte de la vari\u00e9t\u00e9 des paysages qui la composent, mais \u00e9galement de leur monotonie. Lorsque l\u2019on vit en Suisse, je crois que l\u2019on con\u00e7oit assez mal \u00e0 quel point les autres pays peuvent \u00eatre plats, et pour longtemps.<\/p>\n

Le train, en Europe, c\u2019est ne pas comprendre que l\u2019heure de diff\u00e9rence due au fuseau horaire n\u2019est pas interpr\u00e9t\u00e9e de la m\u00eame mani\u00e8re des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re car, si votre moyen de transport est certes op\u00e9r\u00e9 par une compagnie finlandaise, il n\u2019en part pas moins depuis la partie su\u00e9doise d\u2019une ville binationale, c\u2019est-\u00e0-dire une heure plus t\u00f4t <\/strong>que ce que vous aviez compris.<\/p>\n

Le train, en Europe, c\u2019est aussi recevoir un SMS vous informant, LA VEILLE DE VOTRE D\u00c9PART DEPUIS LA FINLANDE<\/strong>, que tous les trains en Allemagne, par laquelle vous passez forc\u00e9ment, sont supprim\u00e9s sans autre forme de proc\u00e8s en raison d\u2019une gr\u00e8ve aux revendications on ne peut plus l\u00e9gitimes (mention sp\u00e9ciale \u00e0 la Deutsche Bahn qui ne prend pas soin de ses employ\u00e9\u00b7e\u00b7s). Forc\u00e9\u00b7e\u00b7s de prendre l\u2019avion, \u00e0 moins d\u2019effectuer un – probablement charmant – d\u00e9tour par la Russie et l\u2019Ukraine, vous ne pouvez vous emp\u00eacher de subir<\/span> savourer l\u2019ironie de la situation, qui conclut une semaine \u00e0 parler de durabilit\u00e9 par un tr\u00e8s durable vol qui polluera autant que votre personne durant une ann\u00e9e enti\u00e8re.<\/p>\n

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Pause caf\u00e9 \u00e0 Boden (Su\u00e8de)<\/figcaption><\/figure>\n

Mais, le train, avec les ami\u00b7e\u00b7s, c\u2019est aussi avoir le plaisir d\u2019apprendre \u00e0 mieux conna\u00eetre ses compagnon\u00b7ne\u00b7s de voyage, c\u2019est se rapprocher autour d\u2019une exp\u00e9rience commune qui resserre les liens et vous fait appr\u00e9cier l\u2019autre pour ce qu\u2019il\u00b7elle est, c\u2019est se rassasier de diversit\u00e9, c\u2019est faire des rencontres \u00e9ph\u00e9m\u00e8res, et c\u2019est l\u2019occasion de prendre le temps de se rencontrer soi-m\u00eame.<\/p>\n

Et, le train, pour les longues distances, avec ses hauts et ses bas, c\u2019est avant tout une exp\u00e9rience qui sort du commun et qui vous garantira des souvenirs imp\u00e9rissables. Et vous, vous avez quoi \u00e0 raconter de votre dernier trajet en avion\u00a0?<\/p>\n

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