{"id":16777,"date":"2026-07-17T14:44:46","date_gmt":"2026-07-17T12:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/?p=16777"},"modified":"2026-09-24T15:52:00","modified_gmt":"2026-09-24T13:52:00","slug":"formule-1-mais-facon-mario-kart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/2026\/07\/formule-1-mais-facon-mario-kart\/","title":{"rendered":"Formule 1 mais fa\u00e7on Mario Kart"},"content":{"rendered":"

Nouvelle saison, nouvelles r\u00e9gulations. Alors qu\u2019une onzi\u00e8me \u00e9curie appara\u00eet sur la grille, la Formule 1 conna\u00eet les plus gros changements techniques de son histoire. Une saison 2026 qui a d\u00e9but\u00e9 en mars \u00e0 Melbourne en Australie et qui promet son lot de bouleversements. <\/strong><\/h1>\n

Du sport et de la politique <\/strong><\/h2>\n

Courte merci pour le nouveau champion du monde Lando Norris, car la saison de Formule 1 vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9e et avec elle, son championnat. Autrement plus important, l\u2019ann\u00e9e 2026 est porteuse des nouvelles r\u00e9glementations techniques pour les voitures. Du jamais vu dans ce sport.<\/p>\n

L\u2019enti\u00e8ret\u00e9 du projet est d\u00e9crite par les m\u00e9dias automobiles comme ambitieuse, mais surtout et principalement comme politique. Les anciennes saisons, jug\u00e9es trop ferm\u00e9es et pr\u00e9visibles par la F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019Automobile (FIA), ont men\u00e9 \u00e0 une redynamisation et une r\u00e9forme compl\u00e8te.<\/p>\n

La FIA profite de l\u2019engouement et de la nouvelle popularit\u00e9 du sport pour attirer de nouveaux constructeurs, accompagn\u00e9s de leurs financements. Effectivement, la popularit\u00e9 du sport n\u2019a fait que grimper en fl\u00e8che, comme en t\u00e9moigne le nombre de t\u00e9l\u00e9spectateurs de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Les fans ont donc pu retrouver en mars le nouveau constructeur Cadillac<\/em> dans le paddock avec ses deux pilotes suppl\u00e9mentaires. Anciennement Sauber<\/em>, l\u2019\u00e9curie suisse a \u00e9galement laiss\u00e9 sa place \u00e0 Audi<\/em>.<\/p>\n

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Avec l\u2019ajout des deux nouveaux pilotes Cadillac, Sergio P\u00e9rez et Valterri Bottas, ce sont 22 voitures qui prennent place sur la grille de d\u00e9part.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Appuie sur le champignon !<\/strong><\/h2>\n

Mais la plus grosse nouveaut\u00e9 est le moteur. Dor\u00e9navant 50% thermique et 50% \u00e9lectrique, il permet une conduite plus active pour les pilotes. Il explique aussi l\u2019apparition des modes Boost<\/em> et Overtake<\/em>. Fini le mode DRS qui permettait aux pilotes de r\u00e9duire la surface de r\u00e9sistance de leurs ailerons sur certaines parties de la piste. Cette fois, les pilotes pourront d\u00e9ployer l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 de leur puissance moteur afin de livrer bataille.<\/p>\n

Charles Leclerc, pilote mon\u00e9gasque, a m\u00eame affirm\u00e9, \u00e0 la radio, \u00e0 son \u00e9quipe que c\u2019\u00e9tait \u00ab comme le champignon de Mario Kart \u00bb. Cette nouveaut\u00e9 n\u2019est par contre pas infinie. Le nouveau mode implique un choix strat\u00e9gique du pilote. Directement li\u00e9e \u00e0 la puissance disponible, la gestion de la batterie jouera dor\u00e9navant un r\u00f4le central lors des courses.<\/p>\n

Plus rapides, plus agiles, mais surtout plus difficiles \u00e0 conduire, les nouvelles voitures ont \u00e9t\u00e9 quasiment reconstruite de z\u00e9ro. Leur a\u00e9rodynamique a par exemple \u00e9t\u00e9 revue dans son ensemble, plus particuli\u00e8rement les configurations des ailerons avant et arri\u00e8re. Cette partie de la voiture est d\u2019ailleurs bien connue pour influencer de mani\u00e8res drastique le pilotage et l\u2019adh\u00e9sion des voitures.<\/p>\n

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Les nouveaux modes peuvent \u00eatre enclench\u00e9s par des boutons sp\u00e9ciaux pr\u00e9sents sur le volant de chaque voiture<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Pour l\u2019instant, Mercedes<\/em> et la Scuderia Ferrari<\/em> sont parties de bonne voie pour le championnat.\u00a0 \u00c9curies d\u00e9j\u00e0 importantes auparavant, elles ont toute deux marqu\u00e9 le pas lors des essais du d\u00e9but de saison, ainsi qu\u2019au deux premiers Grand prix. Les deux victoires de Mercedes, suivie de pr\u00e8s dans les points par les Italiens, nous promettent une belle saison \u00e0 venir.<\/p>\n

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Texte : Marie Sciboz<\/h3>\n

Images : Formula1.com<\/a><\/h3>\n
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