![\"\"](\"https:\/\/student.unifr.ch\/spectrum\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Faitesduvelo-960x357.jpg\")
Une volont\u00e9 partag\u00e9e<\/h2>\n
L\u2019\u00e9vidence avec laquelle la Votation V\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e il y a quelques semaines \u201373\u00a0% de la population suisse et la totalit\u00e9 des cantons\u2013 montre bien que l\u2019opinion est largement partag\u00e9e sur la n\u00e9cessit\u00e9 de reconna\u00eetre que la petite reine est un mode de d\u00e9placement \u00e0 part enti\u00e8re, par les automobilistes \u00e9galement. En terme de budget, 423 millions de francs<\/a> ont \u00e9t\u00e9 investis depuis 2010 en Suisse dans les infrastructures cyclistes. Cependant, les mesures prises en Suisse romande reste en-de\u00e7a de celles en Suisse al\u00e9manique, dont les villes sont bien mieux class\u00e9es<\/a> en terme d\u2019am\u00e9nagement pour les cyclistes. L\u2019exemple du stationnement est parlant\u00a0: \u00ab\u00a0Alors que l\u2019on recense presque autant de m\u00e9nages suisses poss\u00e9dant un v\u00e9lo qu\u2019une voiture (respectivement 70% et 80%), le nombre de places de stationnement v\u00e9lo est sensiblement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des voitures. Or, la gestion du stationnement est essentielle pour orienter les choix du mode de transport.\u00a0\u00bb remarque Lisa Mazzone dans la revue 2014 de Pro Velo<\/a>. L\u2019association incite donc les cyclistes \u00e0 exiger des parkings v\u00e9lo, qui, il faut le rappeler, n\u00e9cessite au moins dix fois moins d\u2019espace qu\u2019une voiture\u00a0! Des normes en mati\u00e8re de stationnement<\/a> de v\u00e9lo sont fix\u00e9es par l\u2019Association suisse des professionnel\u00b7le\u00b7s de la route et des transports, mais leur mise en application d\u00e9pend des r\u00e8glements cantonaux ou communaux.<\/p>\n Quelle est la place du v\u00e9lo dans notre belle cit\u00e9 bien d\u00e9nivel\u00e9e\u00a0? Les participant\u00b7e\u00b7s au sondage men\u00e9 par Pro V\u00e9lo aupr\u00e8s de la population classent Fribourg en derni\u00e8re position<\/a> en terme de s\u00e9curit\u00e9, de confort, de r\u00e9seau cyclable et de stationnement dans la politique municipale, avec une moyenne de 3,1 sur 6. De nombreux endroits ne sont en effet pas am\u00e9nag\u00e9s pour les cyclistes, la ville comptant moins de 1km de piste cyclable<\/a> s\u00e9par\u00e9e du trafic et r\u00e9serv\u00e9e exclusivement aux v\u00e9los. Elle poss\u00e8de, en revanche, 12,5km de bandes cyclables (dessin\u00e9es en traitill\u00e9 et pouvant \u00eatre emprunt\u00e9es par d\u2019autres v\u00e9hicules), 4,1km de voies partag\u00e9es avec les bus et 1,8km avec les pi\u00e9tons. Selon Pierre-Olivier Nobs<\/a>, pr\u00e9sident de la Commission de la mobilit\u00e9 douce de la ville de Fribourg, \u00ab\u00a0le Conseil communal n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi convaincu de la pertinence de d\u00e9velopper la mobilit\u00e9 douce. Mais notre syst\u00e8me d\u00e9mocratique n\u00e9cessite beaucoup de temps pour passer des projets \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9\u00a0\u00bb. La Strat\u00e9gie v\u00e9lo du canton de Fribourg<\/a>, mise sur pied le 6 juin 2011, a formul\u00e9 la volont\u00e9 de s\u2019employer \u00e0 consid\u00e9rer le v\u00e9lo comme l\u2019\u00e9gal des autres modes de d\u00e9placement, \u00e0 cr\u00e9er un environnement v\u00e9lo s\u00fbr et attrayant sur l\u2019ensemble du territoire cantonal et \u00e0 augmenter le nombre de d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo11. Cette strat\u00e9gie a abouti au grand projet de mobilit\u00e9 douce TransAgglo<\/a>, destin\u00e9 aux pi\u00e9tons et aux cyclistes, qui traverse sept communes de l\u2019agglom\u00e9ration sur une longueur de 17 kilom\u00e8tres. Cette voie a pour but de permettre les d\u00e9placements rapides dans l\u2019agglom\u00e9ration en int\u00e9grant les axes secondaires afin de cr\u00e9er un r\u00e9seau continu et complet de mobilit\u00e9 douce sur tout le territoire. Actuellement, le tron\u00e7on entre la gare de Fribourg et le site de Saint-L\u00e9onard est d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9, et les autres tron\u00e7ons sont en cours d\u2019\u00e9tudes, voire au d\u00e9but des travaux. Le Grand Fribourg <\/a>prendra peut-\u00eatre la suite de ces projets, mais en attendant, rien n’emp\u00eache les cyclistes de donner leur avis ainsi que des id\u00e9es de perfectionnement sur le sujet.<\/p>\n C\u2019est le cri de ralliement pour la fameuse \u00ab\u00a0Faites du V\u00e9lo \/\/ Fescht uf um Velo\u00a0\u00bb, \u00e0 laquelle les cyclistes fribourgeois\u00b7e\u00b7s sont invit\u00e9\u00b7e\u00b7s ce samedi 13 octobre. \u00ab\u00a0Cet automne, ne pas laisser la grisaille nous voiler le moral ou freiner notre joyeuse course du quotidien !\u00a0\u00bb appelle le collectif de jeunes cyclistes passionn\u00e9\u00b7e\u00b7s par les deux-roues qui organise l\u2019\u00e9v\u00e8nement. Celui-ci, d\u00e9crit comme \u00ab\u00a0Un jour autour du v\u00e9lo \/\/ Ein Tag rund ums Velo<\/a>\u00a0\u00bb, aura lieu dans plusieurs endroits de la ville et touchera plusieurs aspects du v\u00e9lo\u00a0: le matin au march\u00e9 pour un stand de linogravure et de recensement des points dangereux pour les cyclistes en ville, d\u00e8s 12h pour des animations, des jeux et des ateliers de r\u00e9paration \u00e0 la blueFactory<\/a>, d\u2019o\u00f9 partira ensuite une parade festive \u00e0 16h pour couronner le tout. Les cyclistes de tous les \u00e2ges sont bienvenu\u00b7e\u00b7s, la balade collective \u00e0 travers Fribourg \u00e9tant \u00e9galement pens\u00e9e pour les familles. La f\u00eate se prolongera en basse-ville \u00e0 la Vannerie, gentiment h\u00e9berg\u00e9e par l\u2019association La Red<\/a> o\u00f9 un souper sera propos\u00e9. La journ\u00e9e se veut festive mais pas seulement\u00a0: sur leur page facebook<\/a>, on peut voir que ce qui anime les mollets des membres du collectif est \u00e9galement un souci politique. Au-del\u00e0 de \u00ab\u00a0la libert\u00e9 de parcourir quelques centaines de m\u00e8tres ou de traverser un continent\u00a0\u00bb, il y a \u00ab\u00a0le plaisir de se d\u00e9placer de mani\u00e8re plus propre et autonome\u00a0\u00bb, ainsi le but est \u00e9galement de \u00ab\u00a0placer au c\u0153ur des pr\u00e9occupations sociales la mobilit\u00e9 douce et le partage de l\u2019espace public pour engager un dialogue avec la ville de Fribourg\u00a0\u00bb.<\/p>\n Venez donc, \u00e9tudiantes, \u00e9tudiants, p\u00e9daler tou\u00b7te\u00b7s ensemble dans les rues de notre belle cit\u00e9 en cette journ\u00e9e qui s\u2019annonce tr\u00e8s belle\u00a0!<\/strong><\/p>\n Plus d\u2019infos sur la page facebook Faites du V\u00e9lo \/\/ Fescht uf um Velo<\/a> et dans l’\u00e9mission du 09.10.18 de La Minute Verte<\/a> sur RadioFribourg<\/p>\n<\/div>\nEn v\u00e9lo \u00e0 Fribourg<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Faites du v\u00e9lo\u00a0!\u00a0\u00bb<\/h2>\n
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